• 1 概要
• 2 歴史
  • 2.1 シェルとロイヤル・ダッチ双方の歴史
    • 2.1.1 シェルの歴史
    • 2.1.2 ロイヤル・ダッチの歴史
  • 2.2 ロイヤル・ダッチ・シェルの歴史
• 3 事業分野
• 4 ロイヤル・ダッチ・シェル傘下の日本法人
  • 4.1 かつて傘下にあった日本法人
• 5 脚注
  • 5.1 注釈
  • 5.2 出典
• 6 外部リンク

第二次世界大戦後から1970年代まで、世界の石油の生産をほぼ独占状態に置いたセブン・シスターズ7社の内の一社であり、ヨーロッパ最大のエネルギーグループである。

グループ企業は145の国に広がり、世界中に47以上の製油所と、4万店舗以上のガソリンスタンドをグローバルに展開している。

ロイヤル・ダッチ・シェルの事業は、垂直統合で行っており、探鉱 、生産、輸送、精製、販売までの事業を一括でしている。また事業の多角化を早くから行っており、ロイヤル・ダッチ・シェルは石油事業、ガス事業、石炭事業、化学事業、原子力発電事業、金属事業など様々な事業を保有している。

2000年代の初めからは代替エネルギーに力を注ぎ、太陽光発電 、風力発電、水素プロジェクトなどの新規分野にも積極的に投資をしている。同社が出資するロンドンアレイは、 2006年12月に世界最大の海上風力発電所を建設すると発表した。

そもそもシェルとロイヤル・ダッチは独立した経営体であった。これらが提携関係となったのは1903年であり、きっかけはAsiatic Petroleum Company^{[注釈 1]}という合弁事業であった。パリ家ロスチャイルドも参加したが、実際の交渉にあたったのはロスチャイルド側のFred Lane と、シェルおよびロイヤル・ダッチ側のHenri Deterding であった。^[7]

シェルとロイヤル・ダッチ双方の歴史

シェルの歴史

シェルの歴史は、ユダヤ人マーカス・サミュエル（Marcus Samuel, 1st Viscount Bearsted、 後の初代バーステッド子爵）が来日した際に横浜近郊の三浦海岸で見つけた貝があまりにも美しく、拾い集めた貝殻を持って帰国。貝殻細工の製造販売で財をなしてロンドンに開店した小さな骨董品店に始まる。カスピ海から輸入した貝殻が利益を上げ、次第に事業を拡大、世界最初の「タンカー王」となった。また、弟と横浜に開いたサミュエル商会は数回にわたり日本の外債を引き受けた。

後を継いだ息子たちは、石油事業に進出し、ボルネオ島の油田開発に成功した。 これが大規模なものに成長し、1897年にシェル・トランスポート&トレーディング・カンパニーを設立した。社名は、貝殻を販売していたことと、出資者の家紋がヨーロッパホタテ（Pecten maximus、ホタテガイに近縁なホタテガイ属の1種）であったことにちなむ。

トレードマークは当初ムール貝であったが、1904年に現在のマークの原型となるホタテ貝に変更した。ヨーロッパホタテの貝殻をモチーフにしたペクテンマークの起源はここにある。

© Kkdbill301, CC BY-SA 4.0

ロイヤル・ダッチ・シェルのロゴマークが描かれたタンクローリー

ロイヤル・ダッチの歴史

ロイヤル・ダッチは、オランダ領東インド(現インドネシア)を拠点に活動していたジャン・バティスト・アウグスト・ケスラー（英語: Jean Baptiste August Kessler）が1890年にオランダ王室からの特許状を得て、オランダ領東インド石油開発会社を設立、石油開発に着手したことに端を発する。 過酷な気候や風土病に悩まされながらも1892年に操業を開始し、その際スタンダード・オイルへの対抗もありシェルに石油運搬を委託していた。

ロイヤル・ダッチ・シェルの歴史

© Qyd, CC-BY-SA-3.0	© 作者に関する情報, CC BY-SA 1.0
アムステルダムにあるシェル・タワー（左）とロンドンにあるシェル・センター（右）

世界各地でアメリカのロックフェラー系のスタンダード・オイル（現 エクソンモービル）との競争が熾烈になったため、シェルとロイヤル・ダッチは石油の利権を確保するため業務提携し、1907年に事業提携して「ロイヤル・ダッチ/シェルグループ」を形成した。1911年にアゼルバイジャンの油田をロスチャイルドから購入した。世界恐慌のころからシュルンベルジェに油田探査を依頼し、青天井に原油生産量を増やした。

1960年代以降ナイジェリアでも操業し、政府系企業などと合弁でシェル・ナイジェリアとして活動している。この事業提携が事実上の単一企業と看做されて98年続いてきた。また、アルジェリアのイナメナスでも世界一のガス田ハッシ・ルメルをめぐり他社と開発を競争した。

2001年ごろから傘下の油田の埋蔵量を下方修正するなど財務上の問題が明らかになり、株主よりコーポレートガバナンス（企業統治）上の透明性向上の要求から単一法人化を求める圧力が急激に高まっていた。こうして、2005年5月、98年間続いた2社提携の状態に終止符が打たれ、両社は合併して単一の法人ロイヤル・ダッチ・シェルとなった。

ロイヤル・ダッチ・シェルは、2005年までオランダの事業親会社ロイヤル・ダッチ・ペトロリアム (正式会社名 N.V. Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij、英名 Royal Dutch Petroleum N.V.) 、イギリスの事業親会社シェル・トランスポート&トレーディング (The Shell Transport & Trading Company plc) の2つの法人が 60:40の比率でアライアンスを組んだ状態（二元上場会社）が100年近く続いていた。一般には、「ロイヤル・ダッチ/シェル （蘭・英）」というような表示をされて、便宜的に単一の会社であるように理解されていたが、あくまでも2社の事業提携（アライアンス）であり、単一の事業法人ではなかった。報道紙面での呼称がそのように通例化されていたのはその現れであった。

2012年2月10日、近年国家戦略としてエネルギー資源の獲得に意欲を見せる中華人民共和国の中国石油天然気勘探開発公司（中国石油天然気集団の子会社）が、ロイヤル・ダッチ・シェルが保有する、カナダブリティッシュコロンビア州グラウンドバーチの権益の20％を買収し、同地域の天然ガス液化工場での共同プロジェクトに参画することとなった。

2015年、イギリスの同業大手BGグループの買収を発表、2016年2月に完了した^[8]。

2017年10月、電気自動車の充電サービスを提供するオランダのNewMotionを買収^[9]。

• 石油販売事業 - ガソリンスタンド シェル (Shell) を世界中で展開
• 石油化学製品事業
• ガス・電力事業 - 天然ガスの加工（GTL燃料、GTL（XHVI）潤滑油）・輸送や発電所の開発など
• 太陽電池事業
• その他、燃料電池車のための水素供給など、新燃料の分野でも幅広く活躍している。

• シェルジャパン株式会社

  東京都千代田区丸の内1丁目11番1号 パシフィックセンチュリープレイス丸の内 12階

  • シェルルブリカンツジャパン株式会社

    東京都千代田区丸の内1丁目11番1号 パシフィックセンチュリープレイス丸の内 12階

    • 株式会社レッドアンドイエロー

      東京都千代田区内幸町2丁目2番2号 富国生命ビル 13階

    • 株式会社エス・ブイ・シー東京

      神奈川県愛甲郡愛川町中津4052番2号

かつて傘下にあった日本法人

• 昭和シェル石油株式会社

2016年12月まで傘下にあった（出光興産に譲渡）。2018年7月に出光興産に事業を、2020年2月に雇用契約を承継。同年7月にRSエナジー株式会社に改称。

2021年4月以降出光興産が新ブランド「アポロステーション」を使用開始し順次「出光」・「シェル」ブランドから転換することに伴い2023年までに日本国内でのシェルブランドのガソリンスタンドは消滅する予定。

また、出光興産子会社として昭和シェル石油の潤滑油事業を承継したシェルルブリカンツジャパン株式会社およびその子会社（株式会社レッドアンドイエロー、株式会社エス・ブイ・シー東京）をシェル・オーバーシーズが2020年12月末に取得した。

シェルルブリカンツジャパン株式会社はシェル・オーバーシーズによる取得に伴い港区台場（出光の台場オフィスおよび旧昭和シェル本社）から千代田区丸の内に移転^[10]。株式会社レッドアンドイエローはそれに遅れること2021年3月に港区台場から千代田区内幸町に移転^[11]。

• シェルケミカルズジャパン株式会社

2018年10月に上野グループに譲渡、オクサリスケミカルズ株式会社に改称。

• シェルガス&パワージャパン株式会社
• シェル サービスインタナショナル ジャパン株式会社

注釈

出典

ウィキメディア・コモンズには、ロイヤル・ダッチ・シェル に関連するカテゴリがあります。

• Shell in Japan （日本語）
• グローバルサイト （英語）
• Shell - Facebook（英語）
• Shell (@shell) - Twitter（英語）
• Royal Dutch Shell (shell) - Instagram（英語）
• Shell - YouTubeチャンネル（英語）